papii и его VX

I menja primitje?

Конечно примем брат. Рассказывай о себе и моте.

Izvinjajus, kirilici na klaviature net:(
Eto u menja uze 6. motik, pered tem bilo JAWA, Panonija, HD...moi stil - dalneki...mot normaljno, na spidometre 68 k, iz njix 3 moji:)

motik 96 goda, iz Avstriji, s orginalnim obtekatelem i bagaznimi cemodanami ot Suzuki, stoil vsjo meste 1200 EUR
Kak tut fotku prikleit?

Фотки попробуй через радикал например, админ если что подправит.

Govorjat, uploading ok...no nevidno necevo:(

Обтекатель с кофрами шикарные. Куда ездил в дальнячки?

Семён пишет:Обтекатель с кофрами шикарные. Куда ездил в дальнячки?

C VX poka tut rjadom - more, Estonija, Polsa (Poland). Sledujusei sezone hotelos bi kuda to dalse...)

Вот это цены!) Выкс 96' за 60 тыр)
Ветровое стекло наращенное, я вижу?
Кофры знатные.

у нас они были бы такие же если бы не государственные таможенные пошлины ))

Admin пишет:у нас они были бы такие же если бы не государственные таможенные пошлины ))

Da , vetrjak narasen, primerno 20 cm. I fara kvadratnaja - v komplekte s vetrovikom (vstroenaja) Papoze fotki dobavlju..

Мне кажется, я этот мотоцикл видел на vx800.net

HEKOT пишет:Мне кажется, я этот мотоцикл видел на vx800.net

Vozmozno, no somnjevajus, vo vsjakom slucije v prodazu on nebil - pokupal u muzika (65 let), kotoromu on stal sliskom tjazolim, i prodal tolko potomu, cto okazivaetsa, v sovetskie vremena mi s nim vstretilis gde-to Kavkaze v gorah, na motiokah, estestvenno:)) Togda on bil s Murmanska.....motiki JAWA A pdskazali o muzike v klube retro JAWA

Во, да ты мотопутешествнник со стажем)
Как впечатления о выксе, есть, наверное, с чем сравнить? что-нибудь переделывал?

a_r пишет:Во, да ты мотопутешествнник со стажем)
Как впечатления о выксе, есть, наверное, с чем сравнить? что-нибудь переделывал?

Poka neuspel peredelat, no zimoi objazatelno dugi zdelaju, zadnije amortizatori nado menjatj (moja zadnica so vsemi pricendalami pod 120 tjanjet, 2. nomer 80, bagaz) - probivajet, slisal, cto estj drugie serteni dlja korobki - mne kazetsa, cto sliskom bolsije oboroti na 5. skorostji - na Jawe mne 100km/h tahometr pokazival 3200...., koroce, postavitj dlja 5. skorostji paru s drugim peredatocnim cislom. Nu i kak-to nado pridumats ukazatel topliva, para idej imeetsa, posmotrim, cto polucitsa. Nu esjo priborku nado papolnitj - ukazatelei temperaturi, voltmetr, davlenije maslo - znaju, cto zirno, no zelanije estj:)

Даа...идеи по доработке панели вполне разумны, но тогда ветровик уже не снимать - чтоб он прикрывал всё это богатство. Кстати, такой ветровик видел где-то полгода назад на авито когда искал объявления о продаже выкса, тоже красный.
Не возникало ли идей сделать монолитный туристический кофр, объединяющий в себе объмы центрального и боковых кофров? Мне такая идея не дает покоя уже как пару недель. Кстати совпало по времени с темой об эпоксидных клеях....170-200литров кофр....на дальняк....спальник, палатка, котелок...   

2Oolong
Хмм, монолитный кофр? Мне кажется, смотреться будет не очень. А так идея интересна - дополнительный объем, все дела.
2papii
Про передаточные числа на форуме уже говорили, но к консенсусу так и не пришли. Вправду, странновато, шестая передача так и напрашивается. Это, наверное, единственный минус кардана)

papii, приветствую мот классный

Oolong пишет:Даа...идеи по доработке панели вполне разумны, но тогда ветровик уже не снимать - чтоб он прикрывал всё это богатство. Кстати, такой ветровик видел где-то полгода назад на авито когда искал объявления о продаже выкса, тоже красный.
Не возникало ли идей сделать монолитный туристический кофр, объединяющий в себе объмы центрального и боковых кофров? Мне такая идея не дает покоя уже как пару недель. Кстати совпало по времени с темой об эпоксидных клеях....170-200литров кофр....на дальняк....спальник, палатка, котелок...   

Представляешь себе размеры такого шкафа литров на 170-200? Спальник, палатка и котелок умещаются в 60 литровый баул... и еще две пары обуви, пенка, комплект инструмента, фляга, литр масла и еще можно чегонибудь распихать.

Oolong пишет:
Не возникало ли идей сделать монолитный туристический кофр, объединяющий в себе объмы центрального и боковых кофров?

Проще поменять VX на honda PC800. Всё железо один-в-один как у VX, но с кофрами.

Oolong пишет:Даа...идеи по доработке панели вполне разумны, но тогда ветровик уже не снимать - чтоб он прикрывал всё это богатство. Кстати, такой ветровик видел где-то полгода назад на авито когда искал объявления о продаже выкса, тоже красный.
Не возникало ли идей сделать монолитный туристический кофр, объединяющий в себе объмы центрального и боковых кофров? Мне такая идея не дает покоя уже как пару недель. Кстати совпало по времени с темой об эпоксидных клеях....170-200литров кофр....на дальняк....спальник, палатка, котелок...   

Vetrovik i tak ne prosto snjat, hotja bi potomu, cto v nego fara integrirovana, a orginalnoj u menja net. Monolit - po moemu, perebor, a tak kofri ocen lego snimaetsa i prevrasajetsa v cemodani - daze rucki imeetsa:))

Shved пишет:papii, приветствую мот классный

Oolong пишет:Даа...идеи по доработке панели вполне разумны, но тогда ветровик уже не снимать - чтоб он прикрывал всё это богатство. Кстати, такой ветровик видел где-то полгода назад на авито когда искал объявления о продаже выкса, тоже красный.
Не возникало ли идей сделать монолитный туристический кофр, объединяющий в себе объмы центрального и боковых кофров? Мне такая идея не дает покоя уже как пару недель. Кстати совпало по времени с темой об эпоксидных клеях....170-200литров кофр....на дальняк....спальник, палатка, котелок...   

Представляешь себе размеры такого шкафа литров на 170-200? Спальник, палатка и котелок умещаются в 60 литровый баул... и еще две пары обуви, пенка, комплект инструмента, фляга, литр масла и еще можно чегонибудь распихать.

Видел как навьючивают и за центральным кофром мешок и на бак нагружают скарб - этакая подушка безопасности. Не зря же, значит нехватает им 2*46 + 30 литров центрального.
Найди в инете фото выкса с боковыми и центральным кофром и мысленно соедини диагоналями центральный кофр и боковые....

Ребят, я вам скажу честно: загружать зад, не загружая перед - дело паршивое. Тем более, загружать зад тяжело. Меняется геометрия. Меняется в худшую сторону. Подвеске тоже не позавидуешь. В худшем случае, можно оставить мотоцикл без задницы. Если уж хотите ехать в долговременный мотопоход, то обзаводитесь современным мототуристическим шмурдяком. Если хотите действительно много путешествовать на мотоцикле, делайте это на другом мотоцикле.

тут ты прав.

HEKOT пишет:Ребят, я вам скажу честно: загружать зад, не загружая перед - дело паршивое. Тем более, загружать зад тяжело. Меняется геометрия. Меняется в худшую сторону. Подвеске тоже не позавидуешь. В худшем случае, можно оставить мотоцикл без задницы. Если уж хотите ехать в долговременный мотопоход, то обзаводитесь современным мототуристическим шмурдяком. Если хотите действительно много путешествовать на мотоцикле, делайте это на другом мотоцикле.

....Или имейте много кэша!)

a_r пишет:

HEKOT пишет:Ребят, я вам скажу честно: загружать зад, не загружая перед - дело паршивое. Тем более, загружать зад тяжело. Меняется геометрия. Меняется в худшую сторону. Подвеске тоже не позавидуешь. В худшем случае, можно оставить мотоцикл без задницы. Если уж хотите ехать в долговременный мотопоход, то обзаводитесь современным мототуристическим шмурдяком. Если хотите действительно много путешествовать на мотоцикле, делайте это на другом мотоцикле.

....Или имейте много кэша!)

Bili u menja avtonomki na mesec, daleko, i polne hvatalo 2 bokovix i odnogo zadnego kofra, pritom dvojom. U kazdogo 1 kofr, a tretij dlja palatki, ZIP, primusa i.t.d. Spalnije meski pod zadnicei na sidenije. Ja kormil mot, 2.nomer kormil menja:))