Задний маятник

Собрался в период зимнего токсикоза подкрасить детальки Викси, так вот возникла проблема: не могу снять задний маятник с редуктором. Может кто разбирал подскажите, как это делается. Я так понял надо снимать кардан с крестовиной, чтобы добраться до длинного болта держащего маятник. Что то взяли сомнения правильно ли я делаю.

Не знаю завтра посмотрю на моте. У меня двигатель снят и там видно будет.

Ребята а у вас сколько зазор между покрышкой и маятником примерно со стороны кардана? У меня его почти нет но мотик едет ровно. Резина на 150

У меня там тоже плотняком все. На самой трубе кардана есть выемка я сначала даже подумал что это вмятина, взглянул на мануал там так же нарисовано

Спасибо большое Cron успокоил. P.S. У меня сестра старшая в Нижнетроицкое переехала, может поеду как нибудь.

да.. снимаешь колесо со всеми осями.. тормоза задние,шланги тормозные.. лючок возле двигателя с левой стороны, который прикрывает карданную крестовину
далее откручиваешь три болта редуктора.. потом сдергиваешь редуктор назад (он выйдет вместе с валом - на нем прокладка металлическая, аккуратнее).. карданная крестовина останется при этом в районе лючка.. достаешь крестовину (там тесно придется попотеть).. за ней откроется шляпка оси крепления заднего маятника.. откручиваешь ось.. сдергиваешь назад задний маятник.. только под переднее колесо что нибудь подложи - а то мот с задней подножки вперед может уйти.. Вот как то так. Удачи

ООО... спасибо за подробности. Меня вот как раз кардан смущал. Теперь все встало на свои места.

Да не за что
Посматривай мой блог на главной http://www.vx800.ru/vx-blog/
Я как раз раму начал собирать потихоньку именно с заднего маятника и редуктора
Сейчас фото полированного редуктора выложу )))

Да там внутри гайка. Т.к. у меня двигатель снят к ней доступ открыт. Зазор между маятником и покрышкой около 5 мм.