Тормоза. Безопасность.

После покупки мотоцикла менял тормозную жидкость, в бачках был белый налет, похоже на воск (мот видимо долго стоял, вода попала, алюминий окислился), бачки были промыты, жидкость заменена. Зря не разобрал все. Во Владимирской области заклинило передный суппорт, диск перегрел, колодки "сгорели" и раскрошились. Видимо после замены жидкости на свежую, налет внутри суппорта стал расстворяться и кусками плавать внутри. Сам поршень скорее всего прихватила коррозия. Купили ВД40, наждачку 1500 и банку ТЖ (ничего другого найденно не было), разобрали (с применением молотка, старого напильника в качестве рычага и крепкого слова), вымыли из суппорта адский ад субстанции похожей на воск перемешанный с алюминиевой крошкой, собрали, до дома добирался особо передним тормозом не пользуясь. Диск под замену, колодки тоже, повторная разборка в гараже и ревизия. В задний тоже полезу с полной разборкой. Извините что много букв, короче не могу. Хотя могу. Если есть подозрения, то проведите ревизию с полной разборкой тормозной системы и у себя.

у себя на первой выксе разбирал супорта и перед и зад полностью.. все вычищал, убирал окислы алюминия и полировал поршни, красил собирал и радовался

А я проверю. После покупки никак не доберусь до них.

Я у себя недавно задний перебирал. Обратите внимание что окислы очень любят скапливаться под манжетами поршней, я у себя сначала не мог понять из за чего они не влазят. Потом одним пальцем.

Интересует вопрос тормозных дисков и колодок. Есть ли опыт эксплуатации неоригинальных дисков (к примеру ЕВС, и есть ли еще альтернатива)? Колодок TRW, Brembo, Nissin, SBS? Как оно по сравнению с оригиналом? Неполучится ли как с дисками сцепления, когда новый неоригинал тольше б/у родного?

думаю что не оригинальные колодки не есть зло - ставил, сезон полет нормальный.. по поводу дисков EBC - очень не плохие отзывы

Швед, насчет колодок все очень хорошо разжевано на трудере. В двух словах можно сказать что в идеале колодки надо подбирать к тормозным дискам. К мягким чугунным дискам нужны колодки органика (там где мало металла) к металлическим дискам и из нержавейки нужна синтетика. Как то так.

На диске пишут "состав"? Или обраться на кафедру материаловедения? За наводку на трудер, спасибо. Раз никто сам не юзал, то попробую сам и вам личный опыт расскажу)
Сегодня был найден адский косяк. Решил поехать кататься по делам. Мот из гаража не выкатился. Заклинило передний суппорт. "Да, тысяча чертей, не может быть!" - подумал я. И как-то сразу вспомнилось, что преред тем как начались траблы с передним тормозом, я поставил б/у тормозную ручку от СВ-1, потому как родная гнутая. Хондовская ручка постоянно поджимала ГТЦ, а я и не заметил. Отсюда вопрос - у кого-нибудь стоят неродные рычаги переднего тормоза и сцепления, какие подходят? Понимаю что надо брать старую и идти подбирать, но может у кого-то есть готовое решение.
Ну и после посыпания головы пеплом все-таки уехал вваливать по городу, сняв выключатель стоп сигнала, и ручка стала отжиматься нормально. Но теперь стоп горит всегда. Старая ручка до воскресенья живет в другом гараже.

У меня что-то стрекочет при торможении передним тормозом. ЧТо это может быть?

Швед диски оригинал-чугун. Неоригинал сталь и нержа. Ohiko глянь не открутился ли тормозной диск, у меня такое было.

по ручкам смотрел - получается только оригинал или не оригинал китай

У меня тоже "стрекочет". Это нормально. У меня ручки вроде не оригинальные, но от чего не знаю.

"Стрекот" переднего тормоза- нормально. Такой звук от дисков с вентиляцией.

Дмит пишет:"Стрекот" переднего тормоза- нормально. Такой звук от дисков с вентиляцией.

Почему-то так и думал, спасибо - успокоили

Кстати, колодки Nissin и есть оригинальные колодки VX-а. Катался на них в Москве. Понравилось. Насколько вообще VX-овые тормоза могут понравиться

НЕКОТ а разве не tokico?

100% не гарантирую ,но мне кажется, что именно Ниссин. Откуда инфа, уже не помню.

По идее суппорта у нас токико, колодки должны быть такими же.

А у мене "ТОКИКО".

На Выксе задний тормоз у всех "мягкий"? т.е тормоз схватывает как бы не сразу а ближе к концу?
А то у меня после прошлого мота привычка ещё не прошла к более короткому ходу педали тормоза, или это у меня воздух в системе?

Да, у меня замедление ощущается лишь в конце хода. Хотя подозреваю, что это ощущение коварно. Кажется надо давить сильнее и мотоцикл будет останавливаться лучше, а там раз и блокировка заднего колеса.

Я с не привычки когда гнал после покупки мот чуть поворот на заправку не пролетел благо передний "твёрдый" ). Размышляя на эту тему подумал что японцы спецом сделали тормоз более плавным что бы не было резкой блокировки.

Независимо от тормозов, на только что купленном БУ мотоцикле тормозную жидкость поменять надо. Можно за одно и шланги поставить армированные. На wemoto есть. В том числе, чёрные, чтобы не портить внешний вид.

На перед армированный шланг обязателен!

И тормохную жидкость поменял и армированные шланги поставил. Ничего особо не заметил... Но все перебрал-почистил - точно знаю, что работает)