подозрение на поедание масла

кушает ли у вас движок масло?
у меня полусинтетика ликви молли 10w40
спустя миль 500 заметно упал уровень масла
выхлоп душист и свеж, поддымливает только на прогреве (конденсат). на ходу, разумеется, рассматривать не получается. пробовал в тёмное время суток притопить в свете чужих фар, но в зеркала тоже ничего не заметил
приятель предположил, что надо попробовать другое масло

пробег 23 500 миль, рановато начинать кушать(

У меня примерно 100-150 гр. на 1000. Сейчас залил 15W50 ничего не изменилось. Выхлоп нормальный чистый дымит тоже только на прогреве.

у меня не дымит и не жрет вообще.. кольца автомобильные стоят, наверное из за этого

Андрей а кольца от а6 можно поставить на обычный номинальный поршень? Или только на ковку?

нет на номинал конечно не пойдут.. мотокольца априори меньше чем автомобильные.. я заказывал все комплектом http://www.vx800.ru/2013/01/30/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5/

опытным путём было выявлено, что очень активно жрёт где-то от 110 км\ч
может есть какие-нить банальные причины сего? лезть в движок в разгаре сезона ох как не хочется
и можно ли в таком состоянии носиться на дальняк при соблюдении скоростного режима?

Лезть не стоит. Я слазил и се и ничего только зря время потратил, но масло ест немного.

может закоксовались немного.. попробывать промыть, но лезть не надо - я та тыгыдыме ездил за 4000 км, подьедал он у меня достаточно что бы возить с тобой канистру с маслом, тем не менее скатался без проблем Зима у нас длинная, будет чем занятся..

Конечно если взять с собой 1 л масла, то можно 10.000 км проехать.

боюсь, что у меня не 100 гр на 1 000 км
хотя, смотря как ездить

э-э нет тдмовские движки по определению масло едят, тем более бу - особенно когда ты 120-130 постоянно идешь.. там литром не обойдешься ) полазь по тыгыдымскому форуму - все сразу поймешь. так что вполне нормальный (на сколько это можно предствить) расклад.. пробегу у наших коней никто не считал никогда, поршневая и грм подизношена.. началась масложорка - так что ездим, за маслом следим, на зиму готовим к перебору.
что желательно сделать: попробывать перейти на масло другого производителя
проверить давление масла в масляной магистрали, что бы спокойно кататься сезон
у меня тоже подьедал, а потом лампа давления загорелась на холостых - хорошо вовермя и не под нагрузкой, масло насос поменять проще чем на жесткий капремонт попадать.. как то так

кому-нить доводилось маслосъёмные колпачки менять?

Я зимой менял когда клапана притирал.

так и не понял вопроса по колпачкам - чего стряслось ?

Вчера заметил и у себя, проехал по трассе около 300км и уровень масла заметно упал. Скорость примерно от 90 до 120. По городу расход масла не замечал.

ну что бы так масло ело надо кроме колпаков еще кольца маслосьемные иметь в виду..
что бы колпачки поменять все равно движок из рамы вынимать - покупаешь еще кольца + прокладки (верхние денег стоят каких то - нижние копейки).. Дел на день два, главное не боятся

вчера померял компрессию
на обоих цилиндрах примерно 13-13.5
вот думаю, не много ли это?

Много не мало. У меня 11 и 12 всего.

скопление масла в цилиндрах может быть причиной повышенной компресии
масло движок кушает ?

кушает ещё как
с этого же и тема начиналась
но думаю, что при такой компрессии велика вероятность, что это всё же колпачки
а это однозначно проще)

надо разбирать смотреть полюбому - если доберешься до колпачков то и до колец пальцем подать ))

Ура, сегодня утром проверил уровень, после вчерашних гонок, уровень в норме. Это радует.

каковы расстояние и скоростной режим?

За прошедший месяц проехал около тысячи. Все время скорость была около 100, а вчера в основном 120 и немного 140 и масло не сожрал, ну по крайней мере на глаз не видно.

А "гонки" - это "скорость была около 100, а вчера в основном 120 и немного 140"?