Помогите найти деталь.

Разобрал рулевую колонку для замены подшипников. Под нижним подшипником установлен пыльник, состояние его фиговое, да и при снятии внутреней обоймы подшипника пыльник неизбежно пострадает. Новый пыльник не могу найти в каталогах. Где взять, кто лазил, от чего подходит?

Разобрался. Тему можно удалять.

как вышел из положения ?

Мдя. Это всё-таки форум, а не Большой Энциклопедический Словарь.

Не понял про словарь. Из положения пока не вышел, в выходные пойду мерять от св750, там подшипник такой же. Как разберусь, постараюсь объяснить.

Shved пишет:Не понял про словарь.

В отличие от словаря, в форум писать можно и нужно. Не только вопросы, но и ответы.

Понял, просто когда писал что разобрался - думал, что разобрался, а когда копнул поглубже - понял, что надо искать дальше. Про удаление темы - думал никому не интересно, так как особой активности не было. Как разберусь - напишу.

здесь не мотофорум - народу не очень много и время реакции соответственно на ответ дольше )), но это не значит что всем пофиг - поэтому пиши что у тебя.

Shved пишет:Понял, просто когда писал что разобрался - думал, что разобрался, а когда копнул поглубже - понял, что надо искать дальше. Про удаление темы - думал никому не интересно, так как особой активности не было. Как разберусь - напишу.

Все ждали продолжения наверно т.к. никто еще не сталкивался. Я тоже жду.

Да Швед и почему полез туда? Начали заедать?

Полез, потому что не известен реальный пробег мотоцикла. Раздербанил все, осталась голая рама с двигателем. В тормозной системе каша какая-то была; в переднем колесе подшипники запели; вилка, перебранная в сервисе, потекла (хочешь сделать хорошо - не бойся и делай сам); в рулевой колонке посути замена хорошего на новое, но пыльник оказался рваный. Оригинальный идет вместе с подшипником, но дорого.
А проблема вот в чем - http://tohazhukov.livejournal.com/170607.html#
Впринципе все так же как в статье, и пыльник нам подходит Honda 53214-371-010
Но с ним все одевается как детская пирамидка, т.е. пыльник опирается на нижнюю траверсу, а подшипник внутренней обоймой опирается на пыльник. А у нас "по-родному" пыльник сделан как кольцо, одеваемое на наружний диаметр внутренней обоймы. И подшипник опирается сразу на траверсу, и металическая часть пыльника нагрузку не воспринимает. А много слов от того что не удается фотки загрузить)

Вообщем, для замены подшипников в рулевой колонке понадобились подшипники 32005 (верхний, размер 25*47*15 мм), нижний 32006 (нижний, размер 30*55*17 мм) - оба роликовые конические, пыльник нижнего подшипника подходит от всего, где стоят такие же подшипники. Я взял от Honda, 53214-371-010, цена на экзисте 306 рублей. Замена пыльника может и не потребоваться, посмотреть по состоянию. Подшипников завались везде и какие хочешь, брал в Мотовитрине по 450 и 470 рублей, можно сильно дешевле, я поторопился. Инструмент для разборки какой-то особый не потребовался. Внутреннюю обойму нижнего подшипника сбил зубилом, потребовалось два легких удара, думаю болгарка (а некоторые советуют срезать ей) не понадобится.

В родных подшипниках сеператор из пластмассы, вроде как для снижения шума и некоторого демпфирование ударов. Мне думается что оригинал лучше всего, но уж больно цена конская.
Попробую до окончательной сборки найти пыльник как оригинальный, возможно он есть в наборе All-Balls 22-1004 (1300 рублей за комплект), но по фото такой же как указан выше от Honda. Но скорее всего соберу из того что уже нашел.

красава ))