Кто какое масло льёт?

Благо, австралийцы с американцами в плане мер и весов не дружат

shell.com.au пишет:Shell Unleaded petrol has a minimum Research Octane Number of 91.

Т.е. это АИ91.

я у нас на заправке в том году 95 заправился, так у меня мотак весь запердел,пришлось свечи менять.Теперь езжу только на 92,и всё ok.

Нет смысла лить 95 если степень сжатия около 10, а если больше 12 то надо 95, а то и 98. В нашем 95 много присадок которые губят катализаторы. Поэтому в шкоду тоже 92 лью.

У меня друзья льют в фзр 92, думаю не есть гут. Сам лью или 92 или 95, смотря какой сольют с бака.

Андрей, у тебя есть катализаторы на VX?) Можно порассуждать на тему того, что на 95 легче завести мотоцикл в прохладную погоду (больше легких фракций), или на тему детонации в жаркую погоду (выше детонационная стойкость). Лью 95. Если не будет денег или возможности, то залью 92 и париться даже не подумаю на эту тему.

Красаучегг ваапще ))

Отож)

Всем привет! Кто лил МОТЮЛЬ 5100 10W40? Как оно для него? А то купил, а потом думаю может на 7100 обменять, оно полностью синтетическое. Или для двигателя разработки 80-х годов это не суть важно?

ну я бы чистую синтетику не стал бы лить.. имхо конечно

читал, что лучше полусинтетику

7100 для нашего сцепления не есть гут.

5100 вполне подойдет. Семён, чем 7100 не гут? Павел и Admin, почему синтетика хуже полусинтетики? Для меня очевидна только разница в цене.

Что с 7100 сцепление буксовать будет. Ребята с трудера говорили, они то собаку на них сьели.

На ком, на них? А как-нибудь объяснили причины? Просто мне ребята, к примеру с "сервиса на Речном", говорили что 7100 отлично будет, а 5100 двигатель зашлакует быстро.
Я это для примера привел, 5100 вполне хорошее масло, и требования производителя мотора вполне удовлетворяет.

для такого типа двигателя с невысокими оборотами и с допусками более низкими нежели у спортивных моторов масло более гироскопично, те банально сальники и зазоры не рассчитаны на него.. имхо конечно

5100 зашлакует? Не знаю, у меня мотор чистый вроде, под сиденьем наклейка 5100 от старого хозяина.

на счет "зашлакует" не могу сказать

Говорю ж, я для примера привел ничем не подтвержденное мнение. Придумал.

Заливаю. Comma 10W-40 полусинтетика. Вроде норм. До этого пробывал мотюль 20W-50, намаялся с коробкой.

а я с мотюля на ликвимолли перешел - по ощущениям кпп менее четче стала работать.. ну мож самую малость

Поменял 300V на 5100 (оба 10w40). Сразу стало заметно, что мотор стал работать шумнее. И заметил, когда масло поджирается (ниже середины между макс и мин), то на 300Vувеличивалось усилие на лапке кпп, а на 5100 передача может не с первого раза включиться. После долива до макс и там и там кпп четко работает.

Кто то льёт в масло присадки для пожилых движков для продления их ресурса?

Вроде не кто не заморачивается этим. Я перешем на более густое масло. Разницы не заметил.

Интересно узнать кто что льёт в кардан?

Сам имею Motul Motylgear 75W90 GL5 полусинтетика. Есть ещё минералка Castrol manual трансмиссионная 80w-90 но там GL4 допуск нам вроде как GL5 нужен.

любое GL5
лью Мотюль