papii и его VX

papii добро пожаловать. Мот просто класс.

Едили в расчёте на 5 дней полной автономии (кроме бензина). Но у меня спальники огромные. Получилось вот что:

Ага, теперь расскажите мне ещё про 60-литровые боковые кофры, которых вполне достаточно  

Рассказываю.
Кофры 46 и 38 литров соответственно. В больший влезает шлем. Ширина мотоцикла с ними становится примерно с пол-автомобиля. В левом из тяжёлого ехали консервы. На кофрах ехали спальники, два коврика и палатка. На багажнике - 10-литровая канистра с бензином, примус и кемел-бэки, которые на мпинах уже не умещались. На передних дугах ехала вода.
Всё это создавало безумную развесовку. Мотоцикл превратился в чоппер с совершенно жуткой управляемостью. Во-вторых, он превратился в парусник. На скорости 110-120 кушал 10 литров на сотню.

Отсюда вывод: шмотки должны быть малогабаритными, чтобы не парусить и лёгкими, чтобы не загружать зад.

HEKOT пишет:Рассказываю.
Кофры 46 и 38 литров соответственно. В больший влезает шлем. Ширина мотоцикла с ними становится примерно с пол-автомобиля. В левом из тяжёлого ехали консервы. На кофрах ехали спальники, два коврика и палатка. На багажнике - 10-литровая канистра с бензином, примус и кемел-бэки, которые на мпинах уже не умещались. На передних дугах ехала вода.
Всё это создавало безумную развесовку. Мотоцикл превратился в чоппер с совершенно жуткой управляемостью. Во-вторых, он превратился в парусник. На скорости 110-120 кушал 10 литров на сотню.

Отсюда вывод: шмотки должны быть малогабаритными, чтобы не парусить и лёгкими, чтобы  не загружать зад.

) Pered poezkoi toze stolko hlama naberjotsa....prihodjitsa po 5 raz vso perelozitj i rassortirovatj, ctobi vsjo pomesalos v kofrax....a, na dugax bili kanistri s benzinom 5 litrov i maslo 5 litrov, na JAWA mne rashod bil okolo 4,5 litrov s polnim bagazom i 2. nomerom....pravda, srednjaja skorostj okolo 90. Kavkaz, Karpati, Ural, Pribaltika....

Мне ещё и с ветром не повезло. В итоге air speed была около 140

ЗЫ: забыл про главный груз упомянуть: про жену

papii пишет: Kavkaz, Karpati, Ural, Pribaltika....

Вот это класс!

Oolong пишет:Ага, теперь расскажите мне ещё про 60-литровые боковые кофры, которых вполне достаточно  

Mne xvatalo, daze dvojom....nado bratj ne to, cto neobxodimo, a to, bez cego nelzja oboitis )

Андрей Стрелок пишет:

papii пишет: Kavkaz, Karpati, Ural, Pribaltika....

Вот это класс!

Samoi lucij variant - esli kakoi njibudj gorod priglasajet moto klub dlja paznoobrazija prazdnjika ili meroprijatie - doroga i propitanie oplaceno:))
Kstati, i na devcatnik priglasajut:))

дааа...это вам не Россия

Oolong пишет:дааа...это вам не Россия

Pocemu net? V proslom godu Pskov priglasal retro JAWA....vesolo bilo:) I motikov mnogo....

По России вполне нормально на выксе можно ездить. Только не ночью и на трассе не останавливаться лучше.

я про эту часть сообщения

[/quote]  doroga i propitanie oplaceno:)) Kstati, i na devcatnik priglasajut:)) [/quote]

Андрей Стрелок пишет:По России вполне нормально на выксе можно ездить. Только не ночью и на трассе не останавливаться лучше.

Principe vezde mozno exatj:) Do six por zivoj:)

Obesal fotki s koframi i obtekatelom....



IMG]http://oi60.tinypic.com/208i5c5.jpg[/IMG]

Kofri s integririvanimi povorotnikami, tocnee, v ix derzateljax

Когда то я мечтал о таком полуобтекателе.

а чего мечтать - на ебее встречается периодически )

Кофры у вас не от Сузуки) Это немецкие универсальные кофры Krauser К2, производились в начале 90-х, причем центральный не из этого набора, уже более современный.

Ohiko пишет:Кофры у вас не от Сузуки) Это немецкие универсальные кофры Krauser К2, производились в начале 90-х, причем центральный не из этого набора, уже более современный.

Centraljnij da, kakoj -to universaljnij, no bokovie orginal, c logotipom suzuki (ne nakleiki, a riflenaja nadpis javno zavodskogo izpolnenija), i kreplenie toze - v trubax ottisk firmi suzuki....papoze fotki kinu...