Приборы от Ваз 2106

Если по-хорошему, то светодиоды резистором не диммируются. Можно приглушить, но могут возникнуть проблемы типа мигания, погасания, произвольного повышения яркости. У диодов отличная от ламп вольтамперная харрактеристика и свечение может круто меняться при изменении на полвольта. Если грубо, то он либо работает, либо нет, свечение "в полнакала" для светодиода режим не штатный и неустойчивый, потому диммируются они ШИМ, а не сопротивлением.
Подробнее: http://oppozit.ru/article1576.html
Тут как попадешь, может и ничего не случится, а может на холостых гаснуть (как у меня было, напряжение проседало ниже порога включения светиков, они выключались) или светить как прожектор при открытии газа (так было у моего друга в заднем фонаре. Он организовал стоп-сигнал и габарит через резистор на одних и тех же диодах. На холостых все хорошо- горит габарит, нажимаешь тормоз, загорается ярче. А на дороге выяснилось что стоп загорается при открытии газа и горит почти всегда).
Так что лучше сразу настраивать подсветку на ночь, днем-то она не нужна. Либо ставить две ленты, одну из которых отключать тумблером.
Кстати, благодаря наличию Явы, зависаю на Яваолде. Там есть такая тема про приборку, почитайте, если интересно: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=5556

Я не пытаюсь поспорить или поумничать, просто делюсь опытом. Светодиод- дело тонкое.