Куплю VX недорого

Shved пишет:
Ну вот значит он и не стОит 190 тысяч. Купи, потом нам расскажешь сколько он стОит. Или тдм купи...

Доцент, зачем такой злой? Зачем как собака?

Владимирская область., фотки сделаю сегодня, завтра выложу

HEKOT пишет:

Shved пишет:
Ну вот значит он и не стОит 190 тысяч. Купи, потом нам расскажешь сколько он стОит. Или тдм купи...

Доцент, зачем такой злой? Зачем как собака?

Да, есть немного) Просто, как москвич, болезненно реагирую на упонимание "московских цен" и тому подобных вещей. Мне-то деньги просто так раздают, я ж их не зарабатываю)) И не вижу смысла уговаривать меня на тему, что 190 тысяч -  это дорого. Не я продаю этот мотоцикл...

А тдм, на мой взгляд, хороший мотоцикл.

Shved пишет:А тдм, на мой взгляд, хороший мотоцикл.

тут главное - понимать:
1. для какой цели он годится, а для какой -- нет
2. что входит в понятие "хороший"

Shved пишет:
Да, есть немного) Просто, как москвич, болезненно реагирую на упонимание "московских цен" и тому подобных вещей.

Да не переживай ты! Я, вона, вообще в (более или менее) твёрдой валюте ЗП получаю

HEKOT пишет:

Shved пишет:А тдм, на мой взгляд, хороший мотоцикл.

тут главное - понимать:
1. для какой цели он годится, а для какой -- нет
2. что входит в понятие "хороший"

Так. Уже тдм выбираем?)) Нам-то он зачем?)
1. Цель любая, кроме говен и отсутствия дорог. Ну, еще врядли девушкам нравится, и в пробег в помощь фонда по мужским болезням не возьмут.
2.Хороший = я бы себе купил. Один хрен он же старая ямаха - прежде чем использовать придется разобрать-собрать.

Shved пишет:
Так. Уже тдм выбираем?)) Нам-то он зачем?)
1. Цель любая, кроме говен и отсутствия дорог. Ну, еще врядли девушкам нравится, и в пробег в помощь фонда по мужским болезням не возьмут.
2.Хороший = я бы себе купил. Один хрен он же старая ямаха - прежде чем использовать придется разобрать-собрать.

Не. Выбираем новую АТ

Парни, тему пока можно прикрыть. Купил сегодня для пробы GPZ 500. А то вдруг блажь сойдет, а я потратил 190 тыс

Швед, ты похоже меня не правильно понял. Под "московскими ценами" имел ввиду покупательную способность Москвы. У меня родная сестра москвичка, а брат в этом году в Питере квартиру купил. На москвичей и вообще на кого то либо не наезжал и никому не завидовал. Надеюсь, без обид?

dima_gen пишет:Владимирская область., фотки сделаю сегодня, завтра выложу

Выставь все равно пожалуйста. Интересно посмотреть.

Алексей Саратов пишет:Швед, ты похоже меня не правильно понял. Под "московскими ценами" имел ввиду покупательную способность Москвы. У меня родная сестра москвичка, а брат в этом году в Питере квартиру купил. На москвичей и вообще на кого то либо не наезжал и никому не завидовал. Надеюсь, без обид?

Пока вместе не бухнем - никто никого не поймет)

А Трансляп никому не нужен?

https://www.avito.ru/ostashkov/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_752339966 - в Твери продают, фото так себе, инфы нет
https://www.avito.ru/yaroslavl/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_vx800_611325103 - в Ярике, внешне очень бодро
https://www.avito.ru/yaroslavl/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_vx800_vx_800_709715442 - там же в Ярике. Даже странно...
https://www.avito.ru/kursk/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_vx_800_706857368 - тоже уже годо полтора продается, раньше на авто ру висел
И там же на авито есть за 170 в Нижнем Новгороде...

Алексей Саратов пишет:Парни, тему пока можно прикрыть. Купил сегодня для пробы GPZ 500. А то вдруг блажь сойдет, а я потратил 190 тыс Smile

И почем? Боюсь, купив кавасаки с рядником, не поймешь, нужно ли покупать сузуки с ветвином...

https://www.avito.ru/engels/mototsikly_i_mototehnika/prodayu_ili_menyayu_kavasaki_gpz500_bez_probega_po_rf_578973233 за 80 сторговал. Но он в пригороде стоит в гараже всю зиму. Завести после зимовки не смогли. Дал задаток. Продавец обещает отсинхронить карбы и пригнать к моему корешу на СТО. Если по техн. части нет косяков, то полный расчет. Если есть, то вернет задаток (но божится, что в идеале)

В Ярике почему то поиск авитовский мне не выдавал. Хороший вариант. Тверь видел- далеко. Нижегородский и курский тоже почему то проглядел. Погоняю по нашему асфальту на GPZ, станет ясно, можно ли на VX тут ездить, или лучше на эндуро. VX очень гармоничен по мне. И внешне, и технически. Но жаль его тут убивать. А Каву можно.

Ну что сказать - с приобретением!
Надеюсь, не прогадал с состоянием мота.
Но жпз совсем другой мотоцикл с другим характером.

Oolong пишет:Ну что сказать - с приобретением!
Надеюсь, не прогадал с состоянием мота.
Но жпз совсем другой мотоцикл с другим характером.

Спасибо! Да может еще и не возьму, если есть проблемы. Механик в пятницу даст вердикт. Жпз для разминки, вспомнить прошлое. 15 лет за рулем мота не сидел. А свой продал вообще 20 лет назад.

Конечно же

Алексей Саратов пишет:лучше на эндуро

Я сегодня после месячного катания на ТА выкатился на VX... Мдя... Как в первый раз на моцик сел. Движок, конечно, у него клёвый. После моей горе-синхронизации он ещё и делает мощный пинок в районе 4.5 тыщ...

Но, блин, с турдурой конкурировать - никак.

HEKOT пишет:

Но, блин, с турдурой конкурировать - никак.

Интересно какие преимущества кроме вседорожности?
p.s. мы давно ушли от темы, наверное можно продолжать

HEKOT пишет:ТА - плохая идея. ИМХО.

И вот это тогда как понимать?

Ну как... вседорожность, в частности, турдурность, включает очень подходящие для города и не только для города свойства.
-- Подвески. Ходы достаточно большие, чтобы отрабатывать плохой асфальт и всякие ямы-колодцы-лежачие полицейске, но и не огромные, чтобы хорошо работать на асфальте.
-- Большие спицованные колёса работают вместе с подвесками на мягкое прохождение дорожных поблем.
-- Хорошая маневренность при довольно больших габаритах и массе. Радиус разворота на метр меньше, чем у VX.
-- Клиренс для города приятен. Можно если что, что-нибудь перепрыгнуть или перелезть.
-- Резина замечательная. Выбор широчайший: от шоссейного до оффроуда.
-- Посадка высокая. Высоко сижу - далеко гляжу.
-- Руль высокий (*все легковушки проходят под рулём).
-- Огромное количество наворотов для всевозможных применений от города до внедорожного туризма.
-- (для любителей соответствовать определённому стилю): возможность использовать туржурную экипировку, которая по моему мнению, часто бываетболее удобна, чем традиционно-дорожная. Хотя я не парюсь, и на VX езжу в шлеме с козырьком, летом - в мотокроссовом экипе.

А что до ТА, то мне не нравится:
1. надёжность мотоцикла 2007 года выпуска
2. ремонтопригодность
3. некоторые конструкторские решения типа:
-- применения на потенциально внедорожном мотоцикле хрупкого АБС в качестве пластика, да ещё и снимающегося одним неразъёмным куском (уже исправил у себя на моцике).
-- стандартный свет - полное говно, особенно, дальний. Тоже исправил у себя.
-- использования двух свечек на цилиндр. Преимуществ это не даёт, а замена свечек превращается в приключение.
-- лично моё: 650 кубов маловато. Надо 800-1000.
ну и ещё всякая фигня...

Т.е. по ТТХ мотоцикл замечательный, пока ты на нём едешь - великолепный.

Спасибо за развернутый ответ! Посмотрим. Если буду балдеть от езды на моте, то протестирую и эндуро и VX. Правда 2007 год не осилю наверное

Алексей Саратов пишет:Спасибо за развернутый ответ! Посмотрим. Если буду балдеть от езды на моте, то протестирую и эндуро и VX. Правда 2007 год не осилю наверное

Если нужен будет именно ТА, то обращайся на transalp-club.ru Там и народ квалифицированный есть, и моцик помогут найти (например, из Италии).

2007 - последний год производства 650-го ТА. Т.е. у меня ещё и самая свежая модификация, когда все болячки должны быть вылечены. Но лечи-не лечи, а сталь в подшипниках должна быть качественная, за 30 тыс км раздалбываться не должна.

Спасибо за идею! Если созрею, обязательно обращусь. Но привезти сейчас мотоцикл из-за кордона дороговато-правители подняли на л.с. пошлины (якобы для снижения конкурентной нагрузки)

Вот ещё одно достоинство среднекубатурных турдур: их обычно не форсируют. У ТА всего 53 силы.

Вот даже просто интересно, если я сейчас своего ТА притащу в Россию и продам, во что это мероприятие обойдётся?