Новичка примете?

Мне тоже с ветровиком нравится больше.

попробую... вроде дальняк планируется. может со стеклом покомфортнее будет.

блин... бак вчера потек. ехал, правая нога вся в бензине. тек прям на глушак. как не сгорел, хз... вылечил поксиполом.

На мотоломе есть бак за 4 штуки.

Спасибо)) но уже нашел человека, который мне его по окончанию сезона обещал довести до идеального состояния серебряной пайкой))

у меня есть два бака - приезжай что нибудь придумаем )

Всем хаюшки в новом сезоне!  
Зимы в москве не было(((, хотя очень много ожидал от нее в связи с покупкой новой зимней игрушки...

может хоть лето порадует))
Подскажите, кто знает, с заменой сцепухи какие тонкости есть? есть ли засады?
И еше вопрос: есть ли по нашиму моту детализация ароде как у brp типа такой http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=5e7a2a59-11c6-438e-b278-cce8aab50943

Детализация вся на мегазипе. С заменой сцепления тонкостей особых нет, только можно сточить надфилем ямки от дисков чтобы новые хорошо ходили. Если есть конечно. P.S. Некислый пепелац  

На иегазипе все нашел кроме пыльника на тормозную машинку. Отдельно её нет. Заказал от бандита 1250. Должна подойти. По сцеплению говорят не оригинальные диски тонковаты.

Семён пишет:Детализация вся на мегазипе. С заменой сцепления тонкостей особых нет, только можно сточить надфилем ямки от дисков чтобы новые хорошо ходили. Если есть конечно. P.S. Некислый пепелац  

Понял)) спасибо))
ЗЫ. Наши снежики таскали на фуре в ваши края кататься) в Хибины) у меня, к сожалению, не получилось поехать((

Андрей Стрелок пишет:На иегазипе все нашел кроме пыльника на тормозную машинку. Отдельно её нет. Заказал от бандита 1250. Должна подойти. По сцеплению говорят не оригинальные диски тонковаты.

а с оригиналом сложности? смысл ставить неоригинал?
кроме комплекта дисков надо что-то дополнительно заказывать? пружинки, сальники или еще что... Честно скажу, сам ни разу еще не менял сцепление((

Сам не менял. Пошерсти форум где обсуждалось сцепа.

Ну вы даете, видел что в прицепах снегоходы возят но чтобы снегоходы на фуре везти это крутяк! Оригинал диски дороже существенно.

Семён пишет:Ну вы даете, видел что в прицепах снегоходы возят но чтобы снегоходы на фуре везти это крутяк! Оригинал дороже существенно.

ну когда толпой народ собирается, дешевле и проще фуру заказать, а самим в догонку самолетом. В фуру входит в среднем 12 снежиков. а если в 2 этажа, то и более. Одним этажом дорога в десятку на человека всего выходит. в смысле, снежик отвезти-привезти))

Пружинок два набора по 4 штуки. Диски фрикционные и (если потребуются) стальные. Герметик или прокладка крышки. Масло с фильтром можно под это дело поменять, если не поменял. Вроде, всё.

правильно я понял, что нужно заказывать шесть фрикционов и шесть стальных?
о каких пружинках речь? их там три вида, судя по схеме...

Два вида, вроде.
По количеству дисков не помню. Я брал просто набор уже готовый.
Посмотри в микрофишах. Естьнапример вот тут: http://www.bluecitymotorcycles.com.au/

а чем хуже неоригинал из-за меньшей толщины? меньше проходит или пробуксовка?
на мегазипе цена одного диска - двести с копейками. это нормальная цена для оригинала?

Я на мегазипе брал. Стальные мне не понадобились. Пружины промерял в норме. Прокладку не порвал, обратно поставил. Диски у меня были толстые но подгоревшие.

Чота я уже сомневаться стал, как начитался про сцепление...
у меня пробуксовок вроде нет, тащит нормально. Но когда резко со светофора, например, уходишь и сцепление кидаешь, вроде как буксует и внутри как-будто то ли гул, то ли скрежет...
Оно?

Zapp пишет:а чем хуже неоригинал из-за меньшей толщины? меньше проходит или пробуксовка?

Либо первое, либо первое и второе сразу.

Поставил на Suzuki GS500 диски EBC. Сразу измерил толщину. У новых дисков толщина была меньше, чем у изношенных. Когда поставил, результат был предсказуем: сцепление хватало в самом начале хода ручки, и не регулировалось.

нашел из наличия диски сцепления фирмы vesrah. кто-нибудь сталкивался?
на выксе сцепление в масле? стоит масло отдельно менять, потом сцепление или все сразу надо?)

Вроде, нормальное было. В масле. Вместе лучше, потому что удобней, меньше работы: слил масло, снял крышку, поменял сцепу, собрал, залил новое масло. Но можно и раздельно. Можно даже масло не сливать.

понял) спасибо))

гы)) снега насыпало)) теперь не понятно, мотоцикл с консервации снимать или опять снегоход)) а хоиел сцепуху сегодня поменять...