Надежный продавец

Oolong пишет:Как я понял его подход больше через исключение- не пластик, не цепь, рядник )

БИНГО!    

2НекоТ, я понимаю. Просто перечислил, к чему присматривался, сейчас меня вполне устраивает Выксина. Кстати, ее я купил абсолютно спонтанно, и на 80% оттого, что понимал, в каком она состоянии.

Oolong пишет:Как я понял его подход больше через исключение- не пластик, не цепь, рядник )

У меня такой же подход

Большие турдуры попадают сюда. И ещё:

Дорого)
К слову о турдурах -когда к Андрюхе ездил, думал и о них. А потом прикинул - ну куда я на ней? Я максимум в Домодедово езжу. Ну и вояжик вечерком километров под двести сделать могу.

a_r пишет:Дорого)
К слову о турдурах -когда к Андрюхе ездил, думал и о них. А потом прикинул - ну куда я на ней? Я максимум в Домодедово езжу. Ну и вояжик вечерком километров под двести сделать могу.  

Очень много разных мнений о них от тех, кто на них не ездил. Не слушай никого. Просто прокатись.

У меня товарищ на BMW k1200 ездит, но на этот мотоцикл я садиться боюсь. А потом - подогрев ручек, жёпы, музыка-колонки-радио, электро-, млять, подъемник ветрового стекла - ну это уже машина какая-то. Впрочем, рекомендацию принял к сведению)

Ямаха Супертенера - красавица! Там же Априлия Капонорд, Мотогуцци Стелвио, хонда Кросстурер

Триумф Тигер 1200 - цепной, гад.
Суза Встром 1000 тоже цепной.зато стОит дёшево.

На стоянке - сосед на Шторме литровом. Здоровый, сцуко. Мне Выкс-то высоковат, а уж этот джип я точно завалю. Кстати, среди однокласcников очень понравилась Варадео. Трансальп ничотакой, у нас на них мотобат ездит. Прикольные ребята, государство не пожалело денег на экип: защита alpenstars, shark evoline 2, scala rider, три кофра Гиви...

Варька вообще гигантская. А по росту - надобен некоторый мотоопыт вообще и привычка в частности. Завалить-то можно что угодно.

На ТА кофры Гиви вешать - это изврат. Дорого и ненадёжно.

От Альпинстаровской экипировки я тоже потихоньку отказываюсь. Осталась только спина. Всё остальное не-Альпинстар.

У жены сапоги Альпинстаровские и перчатки. Только потому что покупали всё на распродаже по приятной цене. Ну и выбор женского в наличии ограничен.

А с чего такое отношение к альенсарсу?

Ну он неплохой, но дороговат для его уровня.
Обувка мне нравится ТСХ, а всё остальное - RST.
Перчатки гоночные по качеству не хуже, чем АС, но по цене в полтора раза ниже. Куртка летняя с двумя подкладками - вообще улёт, 300 баксов, вроде. Черепаху, кгда созрею менять, наверное, Дайниз возьму.

Кстати, вспомнил: ещё у сына черепашка АС. Других вообще не было его размера.

По цене - согласен, есть куча более более дешевых аналогов.
По теме надежных продавцов - кто как относится к аукционным мотам? Говорят, оценки более чем честные, косяки указывают вплоть до мелочей.
Что интересно - посмотрел выксы - в среднем 3 тысячи баксов, но у всех повально троешные движки, даже у самых дорогих. 95' - 3600$ (BDS)

Еще крутой мот - yamaha mt-01. Но, сцука, дорогой.

МТ01 какой-то недоделанный. Идея прикольная, реализация мне не нравится.
Лучше уж ВТ1100

Mt все цепные насколько я помню. Ну и фасад у него как бы сказать....как у всех современных - максимально агрессивный при вполне посредственной начинке(ну кроме мт-09). Вроде мот классик, а посадка пилота и тем более пассажира спортовская, глушаки подняты....вобщем максимум внимания на внешности. Дуги туда интересно встанут?   

Аукцион почти не рассматривал, т.к.
1-предоплата конторе за работу агента
2-проблемы с таможней решаешь сам (да, доставка оплачивается отдельно)
3- 10-15% стоимости техники- премия конторе.
4- груз ещё и застраховать хорошо бы, так как если приедет мятый в дороге мот, то контора разводит руками, доставкой занимается покупатель.
Есть организации берущие эту головную боль на себя, но цена мота тогда теряет привлекательность

HEKOT пишет:МТ01 какой-то недоделанный. Идея прикольная, реализация мне не нравится.
Лучше уж ВТ1100

Бульдожка любопытен, но по существу архаичен. Этож вирага 1100 по двигателю и трансмиссии (воздушное охлаждение). Новая рама и подвески. Уж лучше за эту цену две вираги 1100сс.

Лучшим вариантом с аукционом будет частник-романтик сам забирающий мото с японии и протаскивающий через таможни, после чего лихо мчащий с находки вдоль транссиба к вашему крыльцу. Вся дефектовка пройдет в боевых условиях  

Мне Андрюха Стрелок сцылку с Бульдогом в ПМ еще вчера кинул. Я смотрел на него недавно, существенных отличий от Выксы не увидел, а ценник на него конский почему-то.
По поводу акуциона - главное преимущество в том, что состояние мота видно сразу, хотя фразу "мертвые коренные подшипники" я не встречал)

Когда читал об аукционах мото встречал заметку, что есть такие аукционы( названия были, но я не запомнил), где организаторы допускают после технику после проверки механиками и после стенда. Но скорее всего это иной ценовой диапазон мотоциклов.

На BDS вся техника осматривается механиками. Вроде как.

a_r пишет:На BDS вся техника осматривается механиками. Вроде как.

А стенд? Думаю показания хотя бы даже момента на валу и на колесе уже что-то проясняют. А если ещё и нагрузочные и динамические кривые построить, то совсем ясная картина нарисуется. Но опять же, техника должна быть достойной таких плясок (точнее цена техники)

Если предположить, что моё фин состояние позволит содержать, то я бы первым делом приобрел триумф роккет 3. Уж очень он мне запал.

Я б Би-Кинга взял бы ;D

Suzuki GSX 1100 G - близнец, не?
Если хочется по-мощнее может на него посмотреть? Рядник разве что...

Не смотрел) Интересный мот, задний пластик как у выксины)
Ну это так, рассуждения.

Господа, пробег в 85-90тыс в собственности у адекватного человека Выкса переживает с большими потерями в ресурсе? Мот последние 14 лет у мужика....внешне вполне себе на 4. Предлагает за 135тыс забрать.....

A_r, твой конь много пробежал? И в целом каков ресурс то в этих моторах заложен?

Тю. У меня кованные поршни, так что про ресурс поршневой можно забыть на пару сотен тысяч километров, пока не появится выработка в цилиндрах.
Такой только у меня и у Админа  
В настоящий момент одометр показывает - 73 тысячи км. До октября набегает еще пару тысяч.

 астрономические цифры, имхо...