Моя история знакомства с выксом.

Давно уже собирался написать, да все не было чем подкрепить слова, ну и ладно. В начале прошлого лета взяла меня тоска по двум колесам. И начал я рыть интернет в поисках что-же можно приобрести за казенную зарплату русского офицера. Мониторинг семейного бюджета ничего не дал и решение было в пользу кредита с суммой в 100 тысяч рублей. А тем временем поиски все не стихали. По чистой случайности напал на след объявления о продаже VX800. Посмотрел фото и запал мне этот аппарат в душу да так там и остался. Шли месяцы. Под финансовые возможности ничего не подходило (разгар сезона). И вот попадает на глаза объява из соседнего города Электроугли. Созвон с владельцем подарил не только надежду на приобретение сего мота, но и поселил в душе много вопросов о состоянии техническом. Через неделю состоялся первый осмотр с запуском и пробной поездкой по гаражам. Все мечты оказались явью. Настоящий железный мотоцикл, не боящийся падений, некачественного обслуживания и т.п. Огромным недостатком был внешний вид. Кто то старательно убивал мот несколько сезонов подряд. Но это меня не смутило, да и торг был в мою сторону довольно интересный: сначала цена упала на 15 т.р. вместе с годом выпуска, а потом и еще на 5 за 3 по внешнему виду который меня вообще не волновал. Еще через неделю началась у нас с выксом совместная жизнь. И как зачастую бывает сменили не один гараж в поисках халявного места жительства. Несколько дней ушло на замену масла, антифриза, фильтров и можно было ездить. Первой же поездкой стало посещение города Ярополец в московской области и затем появление за "горе" с товарищами. Из всех собравшихся с нами в тот день 20-ти с лишним человек только один узнал модель и марку мотоцикла. Накрутили мы тогда за день 502 совместных км. Порадовало: расход (при не отрегулированных карбах), коробка (оказывается все передачи нужны только чтоб добраться до 5 и потом можно ехать только на ней), динамика до 100 км/ч(как оказалось ввиду отсутствия половины !!! компрессии) и комфорт(вообще нифига не устал). К сожалению потом более менее интересных выездов не получалось из-за службы и все ограничилось вечерними покатухами в одно лицо по окрестностям. Ну и наконец добрались мы с выксом до закрытия сезона мотофорумцами. Это мероприятие очень порадовало. Теперь долгими зимними вечерами не даем друг другу отдыхать. Он радует кривизной рук прежних хозяев, а я держу его на строгой алюминиевой диете (пока похудел не более чем не пару кило), впереди разборка двигателя и поиски компрессии. А там и начало сезона не за горами. Всем спасибо за внимание.

Очень интересно Андрей, офицеры же сейчас очень неплохо получают . На чем ездил до выикса?

Да история порадовал данный опус )). Молодец.. как я понял всем кто когда либо ездили или ездят на данном моте он западает на долго..

Ну это в ВС, а мы в МЧС только в этом году. Не буду скрывать по телеку про 50-70 тысяч говорят, а на деле майор+14 лет выслуги 40 штук.

А на мотоциклах я с 14 лет. Восход - ява - М-72.

Эх. Люблю я такие истории. Не "ветер-дорога-луна-байкер" а рассказ обычного человека для таких же обычных людей. И новичкам интересно будет почитать...

Ну а я в 13 лет начал ходить на секцию мотокросса где были чз кроссовые, карты и другие мотоциклы, научился там ездить на восходе 3м 01. Потом катался какое то время без прав на юпитере. В 17 лет здал на категорию, катался на юпитерах от 2 до 5. Последний был вылизанный юпитер с водяным охлажением на литье, затем 9 перерыв без байка, сейчас сами знаете что. VX понравился карданом,V твином, простотой ну и звук конечно, брал нерабочим. Да и поглядел среди япов нет больше подобных мотоциклов, если только бульдог но он дороже.

я только права получил когда у меня третья машина была ))
а вот причина почему я на мот сел - банально московские пробки..

По поводу узнаваемости модели: недавно был в небольшом, но очень красивом городке. Наша машина была запаркована через дорогу от моего VX. Пока осуществлял погрузочно-разгрузочные работы, заметил, что одна пожилая пара стоит около моца и очень сильно его рассматривает. К сожалению, подойти к ним не успел - пока ковырялся с машиной, они ушли. Интересно, м.б. 22 года назад они купили такой же новенький VX?

или просто решили тряхнуть стариной и купить себе по мотоциклу.. почему нет ))

Как сказать... Здесь очень много мотоциклистов в почтенном возрасте. Скажем, соседка моя. Ей лет 60 по виду. Недавно пересела с Априлии литровой на FZR6 потому что он пониже

А ты глаза-то не делай. Трансальп-то повыше будет. Тётенька австралийская, вроде.

Сколько лет уважаемой Яне Михалне (она же ezhik), я не знаю. Тётка достойна всяческого уважения, переходящего в поклонение
Пока мы тут языки чешем, она на своём ТА700 всю Родину облазила и не только её.


Алтай
Узбекистан-Казахстан
Териберка-Рыбачий
... там ещё много

яне михайловне респектище и уважуха ))

Даже я на Териберке с Рыбачим не был . Хотя мне ехать то до них . Двойной респект.

Да, есть такое... Живёшь на Севере - хочется обязательно на юг съездить. Живёшь в России - хочется в Европу (или ещё какую экзотику). Что самое смешное, живу в Австралии - строю грандиозные планы на Европу с Америкой... А какой смысл? Понятно, что на пляже пузо лучше греть не на российском. Но кататься-то... Полно интересных и красивых мест рядом! Вон, мой бывший московский шеф всё подмосковье облазил. Клёво же...

Я с тобой согласен.. Россия к примеру просто необъезженный край для мотосеков.. Правда передвигаться лучше на туристических эндуро по нашей необьятной ))
Ну а коли хочется цивилизованного отдыха - за твой тугой кошелек Европа полюбит тебя и даст тебе все что нужно для этого

Admin пишет:Правда передвигаться лучше на туристических эндуро по нашей необьятной ))

Чесно говоря, на них везде лучше передвигаться
Можно даже с пафосом:

Вот и у меня мысль есть по подмосковью и ближайшим областям проехаться красоты посмотреть. С пробегом в один день (+/-500 км).

Маршруты выходного дня

ай кросаучег э-э ))
спасибо за ссылку..

История продолжается. Сегодня по ПТОРу покатался. На неделе поеду карбы регулировать и синхронизировать.

Это что такое, "ПротивоТанковое Оптическое Ружьё"?

Пункт Технического Обслуживания и Ремонта. Большое и теплое помещение.