Моя история знакомства с выксом.

Свечи выкрутил. Как и ожидалось задняя светлая, а передняя черная. Поставил новые и карбы на четверть оборота подкрутил. Через неделю посмотрим.

Закончил сегодня с выхлопными. Завтра фото выложу. Кстати бюджет Труба нерж 1 м. 600 р. + 2 трубы от печки 200 р. + 4 заглушки для труб 400 р. + загнуть 600 р. + 4 шайбы 70 р. + сверло 60 р. + клепки 40 р. = 1970 р. + приемные трубы от интрудера 3000 р.
п.с. да кстати пришлось прибавить холостые.

ждем - жги ))

Трубы от интрудера немного отличаются.

Общий вид ДО.

Общий вид ПОСЛЕ.



ДЕТАЛИ крупным планом.

Очень даже ничего. Только вот крепления как-то стремновато выглядят.

Колхоз!
А чем тебя сток не устроил?!

a_r пишет:Очень даже ничего. Только вот крепления как-то стремновато выглядят.

Зато ЛЮМИНЬ!!!
Добродел Звуком и внешним видом в основном. Отсутствием возможности ремонта и вес тоже.
п.с. Кстати выхлопные привезу как машину из ремонта заберу.
п.п.с. в среду если все получится у меня будет 100 конусов.

А мне нравится колхоз яшимура. Сток уж больно тихо и тяжелый. Можно еще сделать 2 в 1 и вывести под мотором как у бьюллов.

... шоб выхлопом на колесо срать.

Ну почему, вывести вбок. А что с глушака же не льется масло, это же не планета?

Ничего хорошего там не льётся. ИМХО не стОит повторять чужих ошибок. Даже если они возведены в культ.

Да не льётся, но посмотрите на машины у которых выхлопная выходит на какие-нибудь боковые панели, после нескольких сот км.

Андрей а прирост мощи хоть чувствуется какой за счет меньшего сопротивления выпуска?

Кстати, прирост мощности с прямотоками лично я почувствовал. НО! Низы пропали более чем полностью, появился подхват как на рядниках - с 4х тысяч мот еде гораздо охотнее.

Нет. У меня внутренний диаметр не большой (32 или 36 мм), поэтому наверно изменения менее заметны. Собственно того и добивался.

Поставил в субботу турындовские покрышки наконец. Сразу залез в карьер. Едет отлично. Старые продаю.

Новые покрышки ведут себя отлично. На джимхане удавалось мот ложить до края протектора.

Дык на малой скорости от резины мало чего зависит. Скорее, от формы.

Содрал все наклейки кроме сузуки и vx800. Поставил "яйцеобразные" зеркала.

фото?

зачет ) хотя с полосами мне тоже нра

Товарищи, поздравьте меня я разложился! 2 ДТП с 2001 года. Уснул за рулем. Не думал что это возможно спать на моте, но факт учталасть накопилась и в 5 км от дома я ушел в кувет мимо поворота. У самого только ушиб грудной клетки, экип рулит. У меня было ВСЕ!!! Мот остался без хвоста, еще стекло, руль погнулся, лапка переключения передач. Учитесь на моей ошибке: устал остановись отдохни даже если осталось совсем чуть чуть. 5 метров вполне достаточно что бы остаться калекой и т.п.
А еще мотобратство есть. Спасибо мотобрату Николаю, что помог в 5 утра эвакуировать мот и меня. спасибо Админу и Добродеду за предложение в восстановлении. Вы все молодцы. С полной уверенностью скажу что в таких случаях без друзнй не обойтись. п.с. Когда упал остановилась попутка с пьяной компанией. Они вытащили меня из под мота и за одно наступили 2 раза на ногу и раз на руку. Учите первую помощь. Реально я знал больше их (спасибо профессии) да и скорая не порадовала им бы быстрее избавится только.

по жопе тебе я бы всыпал хорошенько ))))
тебе это ничего не напоминает - вспомни синий выкс

Да точняк, только скорость меньше и столбов там нет. Чуваки будьте осторожны, берегите себя.