Инструкции по обслуживанию и ремонту SUZUKI vx800

сзади под сиденьем на раме есть наклейка белая или шильдик на раме спереди

Сканы хорошего качества электрических схем
на модель 92 года и
на модель 96 года

Admin пишет:

Тип
VX800 N / UN	1991-93	Новый топливный клапан с вакуумным контролем и вакуумным шлангом на задний карбюратор, меньший генератор, другие цвета и наклейки

у меня такой. Только я не пойму куда какой вакуумник должен идти: с переднего карба(патрубка на бак) а с заднего на бензонасос или наоборот?

Обратно не в тему и всё таки.http://ragingbiker.ru/wp-content/uploads/2015/03/bild-256761-e1426679802590.jpg Содержательная статья. Да это ещё ладно хотел было выставить фотки не смог. Мабуть ниту пипочку нажал не кому подскозать как и чё. А нас счёт статьи к нам заходят и просатривают народ пусть читают но полюбому казачок тебе поклон за поправку.

Не надо давать ссылку на фотографию вместо статьи

Ссылку я поправил http://ragingbiker.ru/obzor-suzuki-vx-800/ Хотя содержательного я в ней не нашел...

Раскрашенная в пэинте схема.

супер )))))

Круто! Только вопрос: вот схема на модель 96 года. А у кого-нибудь есть моц реально 96 модельного года?

редко, но встречаются

Ну так схема на 92 год уже рисуется. Только там не совпадают цвета на схеме и в легенде и не видно ничего.
Что за цвет S ?
Эта качественнее, я ее как подсказку первой сделал.

Shaten пишет:
Что за цвет S ?

Silver?

Тоже думал, вот только такого цвета мне в мотоцикле провода не попадались.
Там есть еще Sb и L.
Ладно, буду с другими сравнивать схемами.

Shaten пишет:Тоже думал, вот только такого цвета мне в мотоцикле провода не попадались.
Там есть еще Sb и L.
Ладно, буду с другими сравнивать схемами.

Вот, но ничего похожего я не нашёл

Парни, потихоньку перевожу инструкцию на русский. Нужен помощник который хорошо знает английский, чтоб согласовать перевод технических терминов. Пока работа идёт медленно, где то по паре страниц в день. Но думаю к началу сезона основной глобальный черновик сдать в просмотр и редакцию уважаемым старожилам форума.

Т.е. надо чтоб человек волок и в техническом английском и в устройстве мотоцикла и в техническом русском. Я даю полуподстрочник-полупересказ, из которого потом надо будет сделать законченное и увлекательное повествование на грамотном техническом русском, понятное любому, кого не отпугивает перспектива ковыряться в старом мотоцикле.

Достойное дело, сам думал о том же, но вот языка не знаю. Хотя там достаточно понятно все, если переводчиком пользоваться.

Да в том то и дело что всё понимаеш но когда пытаешься перевести на точный русский... как в стену упираешься! работка эта для филолога а не для слесаря!

Переводи не на литературный русский, а на технический, то есть своими словами, но с четким указанием технических параметров.
Получится черновик, а вот его уже облагородить в разы проще, чем машинный перевод.

Создал тему с переводом. Прошу ценить и править.

Ссылку кинте на тему.

Вот здесь на данном форуме в разделе ремонта.
https://vx800.forum2x2.ru/t483-topic