Понеслась или разборка двигателя

Просто парень побежал кольца покупать... Найдет ли?)

Я уже говорил, что рано брать разбег. Дефектовки толком небыло. Или он хочет собрать и слить.
Псы. Кольца если покупаются не стандарт, то подбираются прежде всего по цилиндру, а не только по поршню(имхо)

Почитав всё решил, что нужно вооружиться хорошим инструментом. Поехал к опытному мотористу - токарю (по разговорам, единственный серьезный человек в этом деле в нашем захолустье). По итогу цилиндр точенный под первый рем. размер, поршень также ремонтный первый, а вот кольца номинал. (видимо прошлый владелец хотел сделать как лучше, но.... не учел ремонтного размера)...

Как заключил спец поршень и цилиндр в хорошем состоянии. Весь вопрос в кольцах.....

Вот к этому я и клонил.
Можно поискать, но хз...

По каталогам Megazip с интрудером 800 кольца один в один, и ремонтные тоже

Позвонил в экзист, загадочно сказали, что где-то далеко, по состоянию на 01.09.2014г. они есть в неограниченном количестве за 1200 руб комплект (уже впечатляет формулировка), идти будет не меньше 2 мес. Завтра разбираю задний горшок и если там стоит ремонтный, то буду пытаться заказывать 2 комплекта

Кстати, я так понял, что на первых VZ800 (до 2004 года) стоят такие же кольца, как у нас

Так и поршни, получается, одинаковые?..

по мегазипу поршень
VX 12111-45C00-0F0
VS 12111-45C00-0F0
VZ 12111-45C00-0F0

Занятно....)

VZ 800 только 2004 г.в.

значит одинаковые поршни должны быть - полтора года назад не было вообще нигде

Доброго времени суток!!! Может не по теме, но все же, в ожидании поршневых колец, снял электропроводку в которой чей-то пытливый ум и очумелые руки внесли некоторые изменения. Дак вот, терзают сомнения, что у блока управления (самая большая коробка)  подводки изменены. Уважаемые VX-воды у вас все клеммы выходящие из блока управления задействованы? У меня один провод уходит в никуда, а одна клемма пуста.
PS: фото по старюсь выложить завтра....
Кстати есть кто-нибудь есть с Архангельска или из окрестностей. Знаю, что в городе около 3 мотов (включая мой)

Ни кто не задавался вопросом, а в чем отличие поршневой vx от ныневыпускаемого интрудера с800, т.к. Диаметр, ход поршня и степень сжатия равны, двигатели очень похожи... Может кто нибудь общается с интрудоводами?

Блин, да я фото блока коммутатора всё жду Вероятно этот же двигатель и ставится на современные сузуки. Поршневая наверняка, а вот распредвалы и клапанная крышка вроде как у vx не совместимы с другими.

у них там много разного - картер весь другой

Интересует именно поршневая, т.к. есть трудности с заказами.

проводка ковырянная