проблемы со сцеплением

Так подскажите ка! Менять надо только фрикционные диски или металлические тоже? И какие выбрать:

Extremizer пишет:
оригинал:
FRICTION PLATE   6шт. по 530р.
STEEL PLATE        6 шт.по 250р.
PLATE, CLUTCH DRIVE NO.2  1шт. по 530р.
неоригинал:
BARNETT FRICTION PLATE  6шт. по 600р.
BARNETT STEEL PLATE 6шт. по  270р.
BARNETT FRICTION PLATE  1шт. по 600р.
или комплект
CLUTCH PLATE KIT - 6000р. (без пружин!)
цены с учетом доставки в Москву

Андрюх, я у себя поменял только фрикционные диски, металлические если не синие и не кривые то не надо менять. Советую оригинал, барнетт усиленное, схватывает резче. Пружинки можно померить и сверится с мануалом, у меня в норме были.

сломал, прошу внимательно посмотреть ссылки и картинки и определить партнамбер

http://dealers.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/CRANKCASE_COVER/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/31/Year/1990/ModelID/6245/Model/VX800/GroupID/254707/Group/CLUTCH
я понял, что мне нужен номер 30, я прав?

Да, 30. Я такую штуку менял на своём московском VX. Она у меня поломалась на Садовом.
Но я б лучше починил, чем менял. Там ничего сверхъестественного.

сварка?

Скобочку с нуля изготовить.

после чистки-насройки карбов начались проблемы со сцеплением, а точнее букс на пиковых показателях крутящего 4500 об\мин. Разобрал сцепу, замерил - все в норме: самый большой диск - до лимита 0.5мм, остальные фрикционные - минимум 0.35мм до лимита, железные в норме, пружинки - у больших и маленьких минимум 0.5мм до лимита. Собрал(сломал блин один длинный болт, поставил обычный некаленый, если найду, заменю на каленый), букс не исцез.
Говорят, что если поменять местами кольца какие-то, то букс пропадает. Что за кольца, где их искать? может шайбы подложить? я искал шайбы, не нашел. Или на втулку не налазят или широкие, не входят в колодец. Какие шайбы использовать?
Еще: у меня залито motul 5000 10w40, кто ездил на таком? может изза него букс?

На нем многие ездили и я доезжаю этот сезон. Говорят, что на нем не буксует.
Вроде как кольца не местами меняются, а разворачивается другой стороной шайба. Но я узел сцепления плохо помню...

я так понимаю это детали 9 и 6?

А вот у меня кажется сцепление ведет. Коробка жестко переключается, а на не прогретом двигателе иногда при включении 1 передачи двигатель глохнет. Как подрегулировать сцепление?

На тросе у рычага сцепления открути контрагайку, поверни на пол-оборота регулирующую гайку, попробуй, как сцепа. Если норм, то затяни контрагайку. Если нет, продолжай играться, пока не будет да.

Надо натягивать или отпускать?

Судя по твоим симптомам, натягивать. Т.е. вывинчивать.

Спасибо буду регулировать.